| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
| PDF экспорт | |
F3000
Shacman
Домик | F3000 однорядный со шпалой | |
Основные измерения автомобиля | (L x w x h) мм | 6110x2496x3668 |
Колесовая база (мм) | 3175+1350 | |
Колесная трасса (передняя/задняя) (мм) | 2022/1830 | |
Подход/угол вылета (°) | 19/27 | |
Вес в KGS | Вес барана | 12000 кг |
Грузоподъемность | 30000 кг | |
Емкость загрузки передних оси | 1x7000 | |
Емкость загрузки задней оси | 2x13000 | |
Максимум скорость движения (км/ч) | 90 | |
Двигатель | Бренд | Вейчай |
Модель | WP12.400E201 | |
Тип | 4-XXINGE DIRENT-инъекция, 6-цилиндровая встроенная с водяным охлаждением, турбозарядной и промежуточным охлаждением | |
Лошадь власть (HP) | 400 л.с. | |
Стандарт выбросов | Евро 2 | |
Коробка передач | 12JSD200T-B, 10 вперед и 2 обратный | |
Схватить | Усиленная сцепление диафрагмы, диаметр 430 мм -чатч | |
Рулевой механизм | ZF 8198, рулевое управление, гидравлическое рулевое управление с помощью энергетической помощи | |
Топливный бак (L) | 400 | |
Шина | 12R22,5, 11peeces, включая 1 запасной | |
Тормоза | Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз. | |
Тягач Shacman F3000 мощностью 400 л.с. 6x4 представляет собой вершину тяжелого транспорта, тщательно спроектированного для решения самых сложных логистических задач. Этот автомобиль, созданный для организаций, которым требуется бескомпромиссная надежность и огромная буксировочная способность, служит краеугольным камнем для масштабирования операций в разнообразных и сложных условиях.
В основе этой грозной машины лежит синергия всемирно признанных инженерных решений: интеграция передовой технологии шасси MAN с неустанной мощностью сверхмощного двигателя Weichai. Эта конфигурация обеспечивает впечатляющие 400 лошадиных сил через 6-цилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением и турбонаддувом. Четырехтактный механизм прямого впрыска обеспечивает идеальное распыление топлива, извлекая максимальную кинетическую энергию из каждой капли. Операторы автопарков сразу заметят исключительную экономию топлива, что является критически важным показателем для снижения эксплуатационных расходов на дальних маршрутах.
Трансмиссия точно интегрирована с 12-ступенчатой механической коробкой передач и усиленным диафрагменным сцеплением. Имея диаметр 430 мм, сцепление обеспечивает надежное и надежное сцепление, позволяя водителю плавно передавать мощность на оси, не вздрагивая, сохраняя абсолютный контроль над огромной грузоподъемностью 30 000 кг автомобиля.
В удлиненной кабине F3000 с плоской крышей основное внимание уделяется выносливости и безопасности оператора. Среда спроектирована таким образом, чтобы свести к минимуму сенсорное утомление во время длительных смен. Водителей поддерживают усовершенствованные сиденья с пневматической подвеской, которые активно поглощают резкие дорожные вибрации, а тактильная обратная связь гидроусилителя рулевого управления ZF 8198 обеспечивает точную маневренность даже при максимальной нагрузке. Безопасность не подлежит обсуждению; Автомобиль оснащен высокочувствительным двухконтурным пневматическим рабочим тормозом, дополненным вспомогательным тормозом с выпускным клапаном двигателя, обеспечивающим абсолютную уверенность при остановке на крутых подъемах.
Универсальность является основной характеристикой этого тягача 6x4, что делает его очень востребованным в различных отраслях промышленности. Его надежная архитектура и высокий крутящий момент специально рассчитаны на работу в условиях высоких нагрузок:
Магистральная логистика на дальние расстояния: аэродинамическая конструкция кабины и экономичный двигатель Weichai делают его идеальным тягачом для перевозок по шоссейным дорогам, обеспечивая своевременную доставку при оптимизированном расходе топлива.
Транспортировка тяжелой техники: благодаря усиленному шасси, изготовленному по технологии MAN, и надежной задней оси грузоподъемностью 2x13 000 кг он легко буксирует низкорамные прицепы с экскаваторами, бульдозерами и промышленными генераторами.
Распределение сыпучих грузов: независимо от того, перемещаетесь ли вы в пыльных условиях угольных шахт или перевозите большие партии сельскохозяйственного зерна, мощные системы фильтрации и охлаждения поддерживают максимальную производительность двигателя.
Строительство и инфраструктура. Впечатляющий угол съезда в 19 градусов и угол съезда в 27 градусов позволяют грузовику легко перемещаться по неровным, грунтовым строительным площадкам, доставляя необходимые строительные материалы именно туда, где они необходимы.
Приобретение тяжелых коммерческих автомобилей требует абсолютной уверенности как в продукте, так и в механизме доставки. Чтобы гарантировать немедленное развертывание по прибытии, каждый тягач проходит тщательную предотгрузочную проверку (PSI). Этот исчерпывающий процесс контроля качества оценивает структурную целостность шасси, герметичность контуров пневматического тормоза и точную калибровку всех основных компонентов трансмиссии.
За пределами заводского цеха доставка вашего автопарка осуществляется через высокопрозрачную глобальную логистическую систему. Клиенты получают подробные производственные графики и упреждающие обновления. Решения для трансокеанских перевозок разработаны с учетом негабаритных коммерческих транспортных средств, обеспечивая безопасный транзит в международные порты. Кроме того, предоставляется всесторонняя поддержка при оформлении необходимой документации для таможенного оформления, включая сертификацию CBCA, что упрощает процесс импорта.
Долгосрочная эксплуатационная жизнеспособность обеспечивается специальной экосистемой послепродажного обслуживания. Минимизация совокупной стоимости владения (TCO) является основной целью. Основные компоненты — двигатель, коробка передач и ведущие мосты — защищены специальными гарантийными циклами. Чтобы свести к минимуму время простоя автопарка, поддерживается надежная и оперативно реагирующая цепочка поставок оригинальных запасных частей, гарантирующая быструю отправку критически важных запасных компонентов, от масляных фильтров до полных узлов моста, когда требуется плановое техническое обслуживание.
Признавая, что эксплуатационные требования существенно различаются на разных территориях мира, эта автомобильная платформа предлагает широкие возможности настройки в соответствии с конкретными региональными требованиями и стратегиями автопарка.
Конфигурация рулевого управления | В зависимости от регионального законодательства о дорожном движении кабина и инфраструктура рулевого управления могут быть полностью настроены для работы как с левым (LHD), так и с правым рулевым управлением (RHD) без ущерба для структурной целостности приборной панели или геометрии рулевого управления. |
Модернизация тяги и занимаемой площади | Хотя в стандартную конфигурацию входят высокопрочные шины 12R22,5, операторы могут запросить специальные модификации шин, адаптированные для экстремальных условий местности, например, усиленные протекторы для бездорожья для горнодобывающих предприятий или специальную резину с ребрами для шоссейных дорог для улучшения сцепления в сырую погоду. |
Финансовое структурирование | Для облегчения крупномасштабного приобретения автопарка доступны гибкие решения по закупкам и финансированию, позволяющие организациям структурировать свои инвестиции таким образом, чтобы они соответствовали их стратегиям капитальных затрат и прогнозам движения денежных средств. |