Низкобортовые полуприцепы

Основные типы

Низкорамные полуприцепы в основном делятся на два типа в зависимости от конструкции:

Полуприцеп с фиксированной низкой бортовой платформой

• Особенности: Основная грузовая платформа прицепа представляет собой неподвижную конструкцию, простую, прочную и долговечную.

• Преимущества: Низкая стоимость производства, хорошая несущая способность и простота обслуживания.

• Основное применение: в основном используется для перевозки товаров правильной формы, немного необычной ширины и высоты, таких как контейнеры, крупное оборудование и котлы.

Полуприцепы с низкой бортовой платформой на гибкой стойке (или низкие бортовые платформы с утопленной балкой)

• Особенности: Это самый распространенный тип. Секция, соединяющаяся с тягачом (гусиная шея), выгибается вверх «лебединой шеей», что существенно опускает основную грузовую платформу.

• Преимущества: Его основным преимуществом является сверхнизкая высота грузовой платформы, которая эффективно снижает общую транспортную высоту и облегчает проезд по мостам и водопропускным трубам, а также повышает удобство погрузки и разгрузки и устойчивость.

• Применение: Это самый универсальный тип; этим типом перевозится большая часть строительной техники и тяжелого оборудования.

Полуприцеп с низкой бортовой платформой и переменной шириной

• Особенности: Ширина погрузочной платформы может быть увеличена гидравлически или механически, чтобы расширить погрузочную платформу.

• Преимущества: Решает проблему недостаточной ширины стандартных платформ, позволяя перевозить чрезвычайно крупные грузы.

• Область применения: большие лопасти ветряных турбин, туннелепроходческие машины, большие резервуары и другие сверхширокие грузы.

Функции

• Высокопрочные балки: Продольные и поперечные балки изготовлены из высокопрочной стали, что обеспечивает отсутствие деформации при сосредоточенных нагрузках.

• Многоосная конструкция: для распределения веса и соответствия нормативным требованиям к нагрузке на ось низкие платформы обычно оборудуются несколькими осями (обычно 3 или более) и могут даже использовать оси с гидравлическим подъемом. В незагруженном или легко нагруженном состоянии часть оси можно поднять, чтобы уменьшить износ шин и расход топлива.

• Больше точек крепления: платформа оснащена прочными стяжными кольцами или отверстиями для крепления груза с помощью тросов, цепей, ремней и других инструментов.

• Лестницы Опционально: многие низкорамные прицепы оснащены съемными лестницами (наклонами в задней части платформы) для облегчения погрузки и разгрузки гусеничной или шинной техники.

Широкое применение

• Общие условия применения и перевозимые грузы Полуприцепы с низкой платформой являются важным звеном народнохозяйственного строительства, широко используются в следующих сферах:

• Машиностроение и горное дело: транспортировка экскаваторов, погрузчиков, дорожных катков, бульдозеров, туннелепроходческих машин, горнодобывающего оборудования и т. д.

• Энергетическое и энергетическое строительство: транспортировка крупного оборудования, такого как лопасти ветряных турбин, башни, трансформаторы, газовые турбины, котлы и т. д.

• Производство и химическая промышленность: транспортировка крупных форм, реакционных сосудов, резервуаров, сосудов под давлением и т. д.

• Строительство инфраструктуры и логистика: Транспортировка сборных мостов, стальных конструктивных элементов, больших контейнеров (специальных контейнеров) и т. д.

• Военные и аварийно-спасательные службы: транспортировка танков, бронетехники, аварийно-спасательных машин и т. д.

Советы:

• Несмотря на свои мощные функции, эксплуатация низкорамного полуприцепа также требует высокого уровня следующих профессиональных знаний:

• Соблюдение требований и законность. Для перевозки негабаритных или тяжеловесных грузов необходимо заранее получить «Разрешение на перевозку негабаритных транспортных средств» в отделе управления дорожным движением и соблюдать установленное время, маршрут и скорость. В некоторых случаях может потребоваться автомобиль-гид.

• Подходящая загрузка: Груз должен быть размещен в подходящем положении, чтобы обеспечить равномерное распределение веса по всем осям.

• Надежная укладка. Надежная укладка имеет решающее значение для безопасной транспортировки. Необходимо использовать профессиональные инструменты и методы укладки, чтобы груз не смещался при экстренном торможении или повороте.

• Профессиональное вождение. Водителям необходима профессиональная подготовка, обладающая обширным опытом, способностью предвидеть дорожные условия и соответствующим образом реагировать.