| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
| PDF экспорт | |
CSC2023090701
CSC
Описание | Dongfeng 4X2 Бортовой эвакуатор с краном | |
Модель привода | 4X2 | |
Основные измерения автомобиля | Размеры (Д х Ш х В), мм | 8600X2470X2900 |
Колесовая база (мм) | 4500 | |
Свес (передний/задний) (мм) | 1110/2905 | |
Ось Грузовая масса (передняя/задняя) (мм) | 6000/9700 | |
Подход/угол вылета (°) | 30/18 | |
Вес в KGS | Полная масса. | 16000 |
Сгибать вес | 8880 | |
Максимум скорость движения (км/ч) | 95 | |
Допустимое количество пассажиров в кабине | 2 | |
Двигатель | Модель | Б190 33 |
Тип | 4-тактный двигатель с непосредственным впрыском, 4 цилиндра, рядный, с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением. | |
Лошадь власть (HP) | 190 | |
Стандарт выбросов | Евро-III | |
Коробка передач | 6 Перепредни и 1 реверс | |
Шина | 10.00-20, 6 шт+1 запаска | |
Система управления работой | Электрогидравлическое управление | |
ВЕРХНИЙ | ||
Платформа Орган | Длина (мм) × Ширина (мм) | 5900*2400 |
Рабочий ход (мм) | 2680 | |
Мин. угол наклона (°) | 8 | |
Номинальный вес нагрузки (кг) | 6000 | |
Номинальный тяговый вес лебедки (кг) | 6000 | |
Длина стального троса (м) | 21 | |
Дорожный просвет пола клетки(мм) | 470 | |
Подъемный орган | Макс. длина выдвинутой стрелы (мм) | 1680 |
Номинальный подъемный вес (кг) | 3635 | |
Макс. расширенный подъемный вес (кг) | 2500 | |
Номинальный тяговый вес (кг) | 10000 | |
Информация о кране | Китайский бренд XCMG, 8 тонн, Прямой рычаг. Максимальная высота подъема: 15,5 метров; Рабочий радиус: 13,5 метров | |
При управлении сложным восстановлением дорог или транспортировкой тяжелого оборудования эксплуатационная эффективность и надежность транспортных средств имеют первостепенное значение. 8-тонный бортовой буксир Dongfeng, оснащенный специализированным краном, представляет собой решение двойного назначения для сложных условий эвакуации. Эта эвакуационная машина, спроектированная так, чтобы сочетать в себе вертикальную подъемную силу крана с прямой стрелой и безопасные транспортные возможности бортового перевозчика, сводит к минимуму время простоя и максимизирует полезность автопарка. Будь то передвижение по узким городским улицам для расчистки незаконно припаркованных транспортных средств или реагирование на серьезные дорожно-транспортные происшествия, операторы полагаются на структурную целостность и интегрированные системы электропитания, позволяющие плавно справляться со сложными нагрузками. Отчетливый гул 190-сильного двигателя Евро-III и прочная, устойчивая посадка шасси 4x2 сразу же передают водителю за рулем ощущение абсолютных возможностей.
В основе этой эвакуационной машины лежит высокопроизводительная система подъема и тяги, разработанная для максимального механического преимущества. Грузовик оснащен известным 8-тонным краном с прямой стрелой XCMG, обеспечивающим исключительный вылет и грузоподъемность для перевернутых или серьезно поврежденных транспортных средств, которые невозможно поднять лебедкой напрямую. Кран достигает максимальной высоты подъема 15,5 метров и рабочего радиуса 13,5 метров, что позволяет операторам поднимать грузы из глубоких канав или возвышенных насыпей с точным контролем. Кран дополняет мощная гидравлическая лебедка с номинальной тяговой массой 6000 кг. В сочетании со стальным тросом длиной 21 метр лебедка обеспечивает плавное и непрерывное тяговое усилие. Это гарантирует, что вышедшие из строя транспортные средства или тяжелая техника будут подняты на платформу без резких рывков, механических колебаний или дальнейшего повреждения восстановленного актива.
Физический фундамент эвакуатора рассчитан на ежедневную эксплуатацию и суровые условия окружающей среды. Огромная платформа размером 5900х2400 мм изготовлена из утолщенных клетчатых стальных пластин с высоким коэффициентом трения. Эта глубоко текстурированная поверхность обеспечивает превосходное сцепление шин восстановленных автомобилей, предотвращая опасное проскальзывание во время погрузки, даже в сильный дождь, грязь или гололед. Для борьбы с неизбежным воздействием дорожных солей, влаги и абразивного мусора все шасси автомобиля и платформа подвергаются тщательной антикоррозийной обработке электрофоретической грунтовкой. Этот усовершенствованный процесс нанесения жидкого покрытия гарантирует, что защитная краска глубоко проникнет в каждый сварной шов, стык и щель. В результате получается очень прочное покрытие, которое значительно продлевает срок службы металлических компонентов и сохраняет профессиональный внешний вид без ржавчины в течение многих лет требовательного обслуживания.
Безопасность и контроль имеют решающее значение при манипулировании многотонными грузами в непредсказуемых дорожных условиях. Этот эвакуатор Dongfeng оснащен высокочувствительной электрогидравлической системой управления, которая преобразует действия оператора в точные механические движения. Операторы могут управлять наклоном платформы и работой лебедки с помощью двусторонних двунаправленных ручных рычагов, расположенных снаружи грузовика, обеспечивая четкий обзор с любой стороны автомобиля. Для более сложных операций по восстановлению, требующих от оператора перемещения по месту происшествия, встроена беспроводная система дистанционного управления, которая не позволяет персоналу находиться в зоне непосредственной опасности, сохраняя при этом абсолютный контроль над оборудованием. Кроме того, тормозная система автомобиля рассчитана на тяжелые, нагруженные спуски. В нем используется двухконтурная пневматическая тормозная система в сочетании с вспомогательным тормозом с выхлопом двигателя. Эта комбинация предотвращает угасание тормозов на длинных спусках с полной нагрузкой, обеспечивая надежную тормозную способность и защищая как водителя, так и перевозимый груз.
Менеджерам автопарка требуется универсальность, чтобы обеспечить высокую окупаемость инвестиций и непрерывное ежедневное использование. Этот бортовой эвакуатор не ограничивается стандартными поломками легковых автомобилей; Это многофункциональное средство, используемое для аварийно-спасательных работ на шоссе, контроля парковки в городах, перемещения аварийно-спасательных автомобилей, а также транспортировки строительного или промышленного оборудования. Чтобы облегчить немедленное развертывание после доставки, грузовик оснащен полным набором профессиональных аксессуаров для эвакуации. Стандартный операционный пакет включает в себя:
Вспомогательные колеса повышенной грузоподъемности, предназначенные для буксировки автомобилей с заблокированной, отсутствующей или серьезно поврежденной трансмиссией.
L-образные кронштейны для шин, которые надежно удерживают колеса буксируемого автомобиля, не повреждая диски.
Высокопрочные крепежные ремни для полной фиксации груза на клетчатом стальном настиле.
Установленная на крыше светодиодная сигнальная световая панель повышенной видимости активно предупреждает о встречном движении и обеспечивает безопасность периметра во время ночных операций.
Принимая во внимание разнообразие нормативно-правовой базы и эксплуатационных предпочтений в разных регионах, это средство восстановления предлагает широкие возможности структурной и визуальной настройки. Проверенное шасси Dongfeng может иметь как левостороннюю (LHD), так и правостороннюю (RHD) компоновку, что обеспечивает строгое соблюдение местных законов дорожного движения и знакомит водителей по всему миру с эргономикой. Кроме того, схема окраски кузова и корпоративный брендинг могут быть полностью адаптированы в соответствии с эстетикой существующего автопарка, усиливая фирменный стиль во время работы. От конкретного цвета антикоррозийного верхнего покрытия до размещения светоотражающих предупреждающих наклеек и предупреждающих шевронов — каждая деталь может быть адаптирована в соответствии с региональными стандартами безопасности, гарантируя, что автомобиль будет готов к немедленной интеграции в вашу эксплуатационную линейку.