В1: Какова общая емкость этого полуприцепа с топливным баком?
Ответ: Общая емкость прицепа составляет 40 000 литров, что делает его пригодным для перевозки крупногабаритного топлива или масла.
В2: Какие материалы используются при строительстве танкера?
О: Бак изготовлен из легкого алюминия для экономии топлива и нержавеющей стали для устойчивости к коррозии и долговечности.
В3: Может ли этот прицеп работать с разными видами топлива?
О: Да, прицеп предназначен для безопасной и эффективной перевозки различных видов топлива, масел и других жидких грузов.
Вопрос 4. Какие преимущества дает трехосная конструкция прицепа?
Ответ: Трехосная конфигурация обеспечивает лучшее распределение веса, повышенную устойчивость и более плавное управление во время транспортировки.
Вопрос 5: оснащен ли этот прицеп функциями безопасности?
О: Да, прицеп оснащен клапанами, предотвращающими разлив жидкости, надежными люками и усовершенствованными тормозными системами для безопасной и надежной работы.
Полуприцеп-цистерна для топлива (масла) емкостью 3000 галлонов продемонстрировал значительные преимущества в сфере транспортировки нефти благодаря своей высокой эффективности, экономичности и безопасности:
Цистерна большой емкости объемом 3000 галлонов (может быть настроена по мере необходимости) может быть спроектирована так, чтобы сократить время транспортировки, повысить эффективность и снизить транспортные расходы. В то же время стоимость перевозки единицы продукции невелика, а ценовое преимущество очевидно при крупномасштабной транспортировке, что позволяет сэкономить трудовые и временные затраты, а также снизить риски для безопасности.
Высокие показатели безопасности:
Весь резервуар изготовлен из высокопрочных материалов и имеет внутренние противоволновые перегородки для снижения давления при транспортировке и повышения безопасности. При этом он будет оснащен предохранительными клапанами, указателями уровня жидкости, термометрами и другими устройствами, позволяющими контролировать состояние масла в режиме реального времени, предотвращать потенциальные риски, способствовать своевременному выявлению отклонений во время транспортировки и принятию мер безопасности.
Хорошая устойчивость вождения:
Прицеп-цистерна с топливом имеет уникальную конструкцию центра тяжести и низкое расположение центра тяжести, что значительно повышает стабильность при движении на высокой скорости и в чрезвычайных ситуациях. В то же время он может обеспечить хорошее соответствие трактора, обеспечить соответствие мощности и тормозных характеристик потребностям, повысить общую устойчивость и безопасность перевозки.
Гибкость:
Оптимизированное шасси и система подвески могут адаптироваться к различным дорожным условиям. Несмотря на то, что кузов больше, он все равно может преодолевать самые сложные дороги, что значительно расширяет дальность перевозки.
Передняя часть полуприцепа-цистерны в любой момент может быть отделена от кузова, что облегчает отправку и перевалку на нефтебазах и АЗС, повышает удобство эксплуатации.
Благодаря своим превосходным характеристикам полуприцеп-цистерна емкостью 3000 галлонов представляет собой эффективное, экономичное и безопасное решение для транспортировки нефти.
элемент | ценить |
Использовать | Грузовой прицеп |
Тип | Полуприцеп |
Материал | Алюминий или нержавеющая сталь |
Размер | 11300*2500*3700 |
Макс. полезная нагрузка | 25 ТОНН |
Место происхождения | Китай |
Название бренда | ЧУШЕНГ |
Название продукта | Прицеп-цистерна из алюминия или нержавеющей стали 25 тонн цена прицепа-цистерны |
Объем бака | 40000Л, 45000Л, 50000Л, 60000Л |
Грузоподъемность | 20 тонн, 25 тонн, 26 тонн, 28 тонн, 30 тонн и т. д. |
Указатель уровня | Роторный манометр, Магнитный уровнемер, Рочестерский манометр |
Марка оси | BPW, FUWA, бренд L1 HJ и т. д. |
Приостановка | Механическая подвеска или пневмоподвеска |
Сертификация | ISO9001 ASME SONCAP ПК |
Материал бака | Алюминий 5454/H32 |
Приложение | Перевозка дизельного топлива и алкоголя. |
испытательное давление | 1,77 МПа |
Уборочный грузовик Самосвал Мусоровоз РЕЗЕРВУАР ДЛЯ СУГ Рефрижераторный фургон